大眾汽車加拿大公司總裁Edgar Estrada表示，若加拿大聯(lián)邦政府響應(yīng)近期呼聲，擴(kuò)大安全標(biāo)準(zhǔn)范圍，將為歐洲和亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型納入認(rèn)證體系，大眾汽車品牌有望在加拿大市場(chǎng)推出更多元化的車型陣容。

圖片來源：大眾汽車

10月14日，Edgar Estrada在加拿大多倫多舉行的《加拿大汽車新聞》零售論壇上向與會(huì)者表示：“只要有機(jī)會(huì)，我們始終持開放態(tài)度。”

Edgar Estrada指出，大眾汽車目前在加拿大市場(chǎng)投放的車型僅占其全球產(chǎn)品線的“極小部分”，而該品牌在歐洲市場(chǎng)的龐大布局為向加拿大出口創(chuàng)造了條件。他稱：“由于法規(guī)限制，我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)擁有的眾多車型尚未引入加拿大市場(chǎng)。”

數(shù)十年來，《加拿大機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》（CVMSS）一直與美國(guó)的相關(guān)法規(guī)高度相似，這實(shí)際上形成了一套北美地區(qū)統(tǒng)一的汽車標(biāo)準(zhǔn)。然而，加拿大市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，且全球汽車制造商為使車型符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)需承擔(dān)高昂的認(rèn)證成本，這意味著加拿大通常只能獲得與美國(guó)市場(chǎng)相同的車型。

今年4月份，加拿大汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CADA）指出，這種情況導(dǎo)致部分受加拿大消費(fèi)者青睞、但在美國(guó)市場(chǎng)需求較低的車型品類供應(yīng)不足。該協(xié)會(huì)當(dāng)時(shí)提議擴(kuò)大加拿大的汽車標(biāo)準(zhǔn)范圍，將已通過歐盟、日本和韓國(guó)認(rèn)證的車型納入其中。

這一調(diào)整有望讓汽車制造商在無需承擔(dān)額外認(rèn)證成本的情況下，填補(bǔ)加拿大市場(chǎng)的部分細(xì)分品類空白。以大眾汽車為例，其目前在加拿大僅提供8款車型，不足其在德國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)的車型數(shù)量的一半。

今年9月份，CADA首席執(zhí)行官Tim Reuss向《加拿大汽車新聞》透露，今年夏季，修訂加拿大汽車標(biāo)準(zhǔn)的提議已獲得更多關(guān)注，相關(guān)團(tuán)體及其他支持者已開始在加拿大首都渥太華倡導(dǎo)推動(dòng)這一變革。

不過，這一進(jìn)程仍面臨重大障礙。加拿大交通部（Transport Canada）表示，此舉需修改相關(guān)法律；同時(shí)，行業(yè)專家也警告稱，這可能加劇加拿大與美國(guó)之間的貿(mào)易緊張局勢(shì)。

盡管Edgar Estrada表示，大眾汽車加拿大公司將尊重加拿大政府的監(jiān)管決策，但他仍認(rèn)為，擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)范圍對(duì)該公司而言“會(huì)是一項(xiàng)便利舉措”。他暗示，這一變革并非易事，但具備實(shí)現(xiàn)的可能。“回顧過去六個(gè)月的情況，我認(rèn)為一切皆有可能。”